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　　无论从丰田Lexus半年来的市场作为，还是本田Acura、日产Infiniti所表现出来的决心而言，三厂家对于中国市场都有势在必得的决心。半年前，丰田毅然摒弃了Lexus在中国渊源颇深名气极大的旧译名“凌志”，引来了很多人的置疑，然而后来的两家却也似乎准备做同样的选择，本田已经表示弃用原译名“阿库拉”而改名为“讴歌”，而日产中国的相关负责人也告诉记者，Infiniti在中国正式登陆后也肯定不再使用“无限”这个中文译名。

　　 沿用旧名的好处是可以借助已有的知名度大大减少市场宣传和推广开支，然而就是难以像新品牌一样重新建立稳固的根基，旧款车过去一些不良的声誉和口碑也会全盘转嫁到新车型里面。改名意味在宣传上更巨额的投入，无论这三个品牌更改中文名各有什么样的内幕和原困，最关键一点是他们对中国市场看来绝不再是过去那样靠“大贸”或者“水货车”赚点钱的小打小闹了。厂商们转变中国市场策略的根本原因还是中国的豪华轿车市场这两年来的高速增长，市场空间极大，一方面，过去畅销中国的日系高档车，如佳美，风度之类要么停产要么即将国产，迫切需要新品牌和车型的引入；而另一方面，中国的豪华轿车市场仍旧是欧美高端品牌占绝对主导，日本车商们也迫切渴望着多分一杯羹，从Lexus导入中国一年间的业绩看，年销量有望年内便逼近万台，这相比其大贸销量时代，销量连翻了数倍之多，市场后劲的确生猛。

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