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　　日系进口车长期以来的最大优势在于中高端家轿上，然而随着国产车型档次和款式的不断提升，进口车在这一市场的空间早已十分狭窄，无利可图。过去在中国畅销多年的佳美、风度、思域等车型厂家都明确表示将停止进口，而今后用来主攻中国市场的将只锁定在高端和豪华车市场上。一直以来，传统的中国豪华车消费者对于日系轿车一直表现得兴趣索然，在他们看来，历史和渊源更久的欧洲豪华轿车更能够体现其地位和身份。然而近年来，由于年轻的高收入群体的兴起为新品牌的导入提供了契机，年轻一代高端车的消费者并不在乎品牌的历史和传统，而希望拥有一台个性时尚与众不同的大车，而且最好具有优异的运动性能，而无论Lexus，还是Acura和Infiniti，其主要风格都定位在了打破传统，个性求新和运动化之上，这正好与中国增长的豪华轿车需求不谋而合。
 
　　值得注意的是，近年来中国汽车业界对于海外市场最常提到的便是“北美”，而各大汽车巨头，无论是引进生产还是引入销售的新车也往往特别喜欢选择北美版本，譬如广本的新雅阁和新奥德赛都是北美版，而日产引入中国的新一批进口车，如贵士和风雅也都是最初针对北美市场的产品。这是厂家们的一种刻意吗？记者曾私下同一些业内朋友进行过探研，虽然，从物理距离看，北美与中国相距甚远，然而两地的车市和消费群体却共性甚多，其一消费者都趋于年轻化，且受传统购车理念的影响不深；其二是两者都十分看重车的外形和尺寸，喜欢张扬大气；而从厂家全球策略的角度看，北美市场利润最薄，市场厮杀也最为激烈，将北美市场的产品分流到中国市场，也大大减小了市场和利润率的风险。

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